Lotus Elise Sport 240 Final Edition Livorno 87000.00 €

Data di pubblicazione: Febbraio 15, 2024
  • Luogo: Livorno, Livorno, Italia

Descrizione

Motore centrale, due posti secchie trazione posteriore... la filosofia di Colin Chapman si riversa tutta anche inquesta splendida creatura... la Lotus Elise (per me è Elisa ma il perché lovedremo più avanti).
Nata in un momento poco felice perla Lotus, lei, veniva presentata al grande pubblico nel settembre del 1996 esfoggiava soluzioni all'epoca molto innovative.
Chapman non dava spazio afraintendimenti - light is right - sapendo bene che il nemico numero uno delleprestazioni è proprio il peso e la sua distribuzione nella sagoma del telaio.
Telaio appunto che venne pensato econcepito fuori dagli schemi proprio per contribuire alla leggerezza.
La tecnica di estrusione dellematerie termoplastiche e metalliche permette, tramite compressione delmateriale stesso, di creare delle sagome precise.
Per dare un'idea di cosa possaessere l'estrusione vi rimando ad una degli articoli più conosciuti nel mondodei giocattoli di qualche anno fa... il Dido. Materiale duttile che pressavamoall'interno di sagome che a sua volta ne determinavano la forma finale.
Le parti di alluminio che creanoil telaio della Elise sono uscite sagomate dall'estrusore e successivamenteincollate con tecniche ben collaudate in campo aeronautico.
Alla fine ne esce un telaio dalpeso di 68 chilogrammi e la rigidità torsionale di un F14 Tomcat e per noiappassionati di motori questo è un inno alla gioia.
Adesso tocca dare una forma aquesta opera d'arte ed il centro stile interno, capitanato da Julian Thomson,si spira ad alcuni classici della Lotus come la già conosciuta Elan, la 23 (vetturada competizione), e la coupé denominata Europa.
Thomson in quel periodo guida unaFerrari Dino 246 e la ritiene la miglior sportiva a motore centrale mairealizzata (come biasimarlo). Ovviamente anche la velocissima italiana ispirale mani del disegnatore che alla fine crea una vettura compatta con lineeclassiche che ricordano le auto da competizione degli anni 60.
La leggerezza non richiese moltapotenza e sotto il

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